Plat à bogies type KB « Kangourou » LS Models

« Kangourou » Sss

Cliché présenté par 450608 sur forum Loco-Revue.

Marque - Référence

LS Models 30135 et 30136

Type

Sss « Kangourou » KB pour transport de semi-remorque routière.

Numéro UIC Date de révision
20 87 047 9 060-8 P 1.9.88 (?)
20 87 047 9 069-9 P 16.1.70

Masse

49 g (NEM : 75 à 97 g).

Commentaires

À l’ouverture de la boîte, on constate qu’il y a un espace vide manifestement réservé pour un conteneur, sans objet ici. D’ailleurs, la notice, si l’on peut appeler ainsi le bout de papier inclus, ne parle que de porte-conteneur ! Un petit sachet contient les attelages standard et l’équipement des traverses de tête : crochet avec/sans manille, mains d’atteleur, et des pièces probablement faites pour caler le pont-levis.

Un timon coince dans un sens. Les longerons de châssis ne sont pas très bien ajustés. Le pont-levis est en position basse, mais peut bouger assez, voire même trop facilement. On peut aisément déboîter des pièces involontairement en le manœuvrant, pièces délicates à remettre en place. Il n’y a pas le mécanisme, qui existe sur le wagon REE, pourtant moins cher !

Le wagon réf. 30135 a une date de révision bien trop tardive (1988).

Les roues sont trop grandes pour des bogies Y31C. Le bogies sont munis de paliers en laiton. Même avec des roues du bon diamètre, le wagon est trop haut au niveau des tampons, d’au moins 0,5 mm. Tampons qui sont de travers sur un des wagons.

Bref, qualité très moyenne pour des wagons de ce prix.

Autres images :

  • Comparaison avec Kangourou à essieux REE montrant la différence de hauteur.
  • Wagon KB LS Models chargé d’une semi-remorque Roco.
Comparaison LS Models / REE Wagon KB chargé semi-remorque Roco

Voir :

  • Forum Loco-Revue Wagon Kangourou & poche porte-conteneur Novatrans Segi, peu documenté.
  • gamos81.altervista.org pour la liste des références des « Kangourou » sortis en modèle réduit.

Modifications

Les wagons ont été équipés d’essieux de wagon TP REE (deux bogies à roues pleines réf. REE XB109H01 ou 02), légèrement trop grands pour les TP, mais presque parfaits pour les Sss.

Historique

Wagon construit de 1969 à 1973 en 440 exemplaires, pour faire face à l’augmentation de la longueur et de la charge des semi-remorques, auxquelles le « Kangourou » à essieux n’était plus adapté.

Devant l’accroissement du trafic de conteneurs et la réduction de celui des semi-remorques, ils ont commencé à être transformés en porte-conteneurs (KC) dans les années 1980.

Bogies type Y31C. Tare 17,7 t ; charge maximale : 33 t. Vitesse limite 120 km/h.

Documents

Plat à bogies type KB « Kangourou » LS ModelsPlat à bogies type KB « Kangourou » LS Models

Plat à bogies type KB « Kangourou » LS ModelsPlat à bogies type KB « Kangourou » LS Models

Wagons chargés de semi-remorques REE.

« Kangourou » Sss

Cliché présenté par 450608 sur forum Loco-Revue.

Cote Réelle 1:87 Modèle
Longueur H. T. 16 240 186,7 187,4
Longueur châssis 15 000 172,4 172,4
Largeur châssis ?  ? 35,4
Hauteur bords ?  ? 16,1 1
Distance pivots 11 000 126,4 125,7
Empattement bogies Y31C 1 800 20,7 20,5
Diamètre roues 840 9,7 10,3 2
  1. Avec roues d’origine.
  2. Remplacées par roues de 9,8.