Büssing BS16 tractor Wiking

Büssing tractor

Photo MiRo on rosensturm.de.

Brand - Reference

Wiking 052302

Type

Büssing BS 16 tractor + container semi-trailer

Mass

45 g

Comments

Unpainted. Tilting cab. Headlights painted, no rear lights. Trailer coupling different from the Brekina type. The semi-trailer tandem is articulated. The removable container with opening doors is not NEM-compliant for fixing points (there are none).

Container registration:
SUDU 4561 864628-0.

History

There have been different series of BS16. The first from 1967 to 1971 (BS 16 L, BS 16 S); the second from 1969 to 1974 (BS 16 SK). Wiking gives 1971-1973 for their version.

Wiking comment (in German)

Der große Büssing BS 16 mit leuchtendem 40-ft-Container Dass WIKING an der Wende der 1960er- zu den 1970er-Jahren ein besonderes Faible für Container-Fahrzeuge pflegte, ist Markenkennern allzu geläufig. Grund genug, den legendären Büssing BS 16 erstmals als Container-Aufliegerzug ins Programm fahren zu lassen. Der BS 16, der für das Auslaufen der Büssing-Lkw-ära steht, transportiert einen 40 ft-Container der Hamburger Reederei „Hamburg Süd“ in typisch leuchtender Markenfarbe. „Hamburg Süd“ wurde 1871 gegründet und gehört inzwischen zur Dr. Oetker-Gruppe. Heute zählt sie zu den 20 größten Containerreedereien der Welt und zu den führenden Anbietern in den Nord-Süd-Verkehren. Als Büssing 1971 mehrheitlich von MAN übernommen wurde, war der BS 16 gerade vier Jahre in Serie. 1967 vorgestellt erhielt die Fernverkehrsversion 1968 jenes erhöhte Fahrerhaus, welches die von WIKING weiter gepflegte Traditionsmarke Roskopf zum Vorbild nahm. Die MAN-Büssing-Version lief noch bis 1973 vom Band. Der BS 16 hingegen steht in Form und Technik für die späten 1960er- und 1970er-Jahre - ein Youngtimer sozusagen und charaktertragender Fernlastzug dazu.

And its horrible Google translation.

The big Büssing BS 16 with a luminous 40-ft container. It is too common knowledge for brand connoisseurs that WIKING had a special weakness for container vehicles at the turn of the 1960s to the 1970s. Reason enough to have the legendary Büssing BS 16 driven as a container semi-trailer train for the first time. The BS 16, which marks the end of the Büssing lorry era, transports a 40-ft container from the Hamburg-based shipping company “Hamburg Süd” in a typical bright brand colour. “Hamburg Süd” was founded in 1871 and is now part of the Dr. Ing. Oetker Group. Today, it is one of the 20 largest container shipping companies in the world and one of the leading providers in the north-south traffic. When Büssing was majority-owned by MAN in 1971, the BS 16 was in production for just four years. Introduced in 1967, the long-distance version in 1968 received the elevated cab, which took its inspiration from WIKING’s traditional brand Roskopf. The MAN Büssing version ran until 1973 by the band. The BS 16, on the other hand, is in shape and technology for the late 1960s and 1970s - a classic vehicle and a character-carrying lorry.

If a charitable soul could make a little better translation…

Documents:

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Büssing tractor

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