Tracteur Bussing BS16 Wiking

Tracteur Bussing

Cliché MiRo sur rosensturm.de.

Marque - Référence

Wiking 052302

Type

Tracteur Büssing BS 16 + semi-remorque porte-conteneur

Masse

45 g

Commentaires

Non peint. Cabine basculante. Phares peints, pas de feux AR. Attache de semi-remorque différente du type Brekina. Le tandem de la semi-remorque est articulé. Le conteneur amovible et muni de portes ouvrantes, n’est pas conforme NEM concernant les points de fixation (il n’y en a pas).

Immatriculation conteneur :
SUDU 4561 864628-0.

Historique

Il y a eu différentes séries de BS16. Le première de 1967 à 1971 (BS 16 L, BS 16 S) ; la deuxième de 1969 à 1974 (BS 16 SK). Wiking donne 1971-1973 pour sa version.

Commentaire Wiking (en allemand)

Der große Büssing BS 16 mit leuchtendem 40-ft-Container Dass WIKING an der Wende der 1960er- zu den 1970er-Jahren ein besonderes Faible für Container-Fahrzeuge pflegte, ist Markenkennern allzu geläufig. Grund genug, den legendären Büssing BS 16 erstmals als Container-Aufliegerzug ins Programm fahren zu lassen. Der BS 16, der für das Auslaufen der Büssing-Lkw-ära steht, transportiert einen 40 ft-Container der Hamburger Reederei „Hamburg Süd“ in typisch leuchtender Markenfarbe. „Hamburg Süd“ wurde 1871 gegründet und gehört inzwischen zur Dr. Oetker-Gruppe. Heute zählt sie zu den 20 größten Containerreedereien der Welt und zu den führenden Anbietern in den Nord-Süd-Verkehren. Als Büssing 1971 mehrheitlich von MAN übernommen wurde, war der BS 16 gerade vier Jahre in Serie. 1967 vorgestellt erhielt die Fernverkehrsversion 1968 jenes erhöhte Fahrerhaus, welches die von WIKING weiter gepflegte Traditionsmarke Roskopf zum Vorbild nahm. Die MAN-Büssing-Version lief noch bis 1973 vom Band. Der BS 16 hingegen steht in Form und Technik für die späten 1960er- und 1970er-Jahre - ein Youngtimer sozusagen und charaktertragender Fernlastzug dazu.

Et son horrible traduction par Google.

Le gros Bussing BS 16 avec conteneur 40 pieds qui WIKING au tournant des années 1960 aux années 1970, a utilisé une faiblesse particulière pour les véhicules porte-conteneurs, les experts de la marque n’est que trop familier. Une raison suffisante pour que le légendaire Bussing BS no 16 pour la première fois en tant que conteneur Aufliegerzug le programme. Le BS 16, qui correspond à l’expiration des transports par camion Bussing l’époque, une société conteneur de 40 pieds expédition à Hambourg « Hamburg Süd » en marque couleur typique claire. « Hamburg Süd » a été fondée en 1871 et appartient aujourd’hui à Dr. Oetker Group. Aujourd’hui, elle est parmi les 20 plus grandes compagnies de transport maritime de conteneurs dans le monde et les fournisseurs de premier plan dans le trafic nord-sud. Comme Bussing en 1971 a acquis la majorité de MAN, le 16 BS était à peine quatre ans dans une rangée. Lancée en 1967, la version longue distance de 1968 était que la cabine surélevée, qui continue la tradition chérie de WIKING Roskopf marque a pris comme modèle. La version MAN Bussing a duré jusqu’en 1973 par le groupe. Le BS, mais 16 est en forme et la technique pour les années 1960 et 1970 - une des voitures classiques, pour ainsi dire, et le caractère de soutenir camion à distance.
Si une âme charitable pouvait en faire une traduction un peu meilleure…

Documents :

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